Citroen Nachrichten

Mit der Avantgarde-Modellreihe hat Citroen bereits mehrfach die Aufmerksamkeit auf sich ziehen können. Nun hat der französische Autobauer diese Modellreihe erneut erweitert. So kann künftig auch der DS5 Avantgarde in Anspruch genommen werden. Mit ihm präsentiert Citroen ein Modell, dass sowohl technisch als auch optisch etwas ganz Besonderes ist. So zeigt sich der Mittelklasse-Crossover der Franzosen mit einem außergewöhnlich edlen Innenraum. Daneben kommt in Sachen Antrieb eine Kombination aus Diesel- und Elektromotor zum Einsatz.

Zweifelsohne ist Citroen mit dem DS5 ein eigenständiges Automobil gelungen, das sich sehen lassen kann. In Shanghai feiert der Crossover der Mittelklasse im Rahmen der Automesse seine Premiere. Im Bereich der DS Reihe ist der DS5 bislang das größte Modell, das von Citroen vorgestellt und umgesetzt wird. Die Fließhecklimousine soll zudem das erste Modell der Franzosen sein, das über einen Dieselhybridantrieb verfügt. Der DS5 soll nach den Plänen von Citroen Ende des Jahres auf den Markt kommen. Der Durchschnittsverbrauch soll sich nach Angaben des Herstellers auf 3,8 Liter belaufen.

Der französische Autobauer Citroen muss sich in diesen Tagen mit einem neuen Rückruf auseinandersetzen. Wie der Hersteller bekanntgab, müssen mehrere C-Crosser zurück in die Werkstätten. Bereits seit Februar läuft der Rückruf bei Citroen. Der Grund für die Aktion sind falsch verlegte Stecker im Fußraum. Sie können nach Angaben des Herstellers einen Kurzschluss auslösen. Von der laufenden Rückrufaktion sind ausschließlich Autos betroffen, die aus dem Produktionszeitraum von April 2007 bis Januar 2008 stammen.

In Deutschland sind mittlerweile noch rund 109 C-Crosser von dem Problem betroffen. Wie Citroen Deutschland erklärte, kann Feuchtigkeit, die durch Wasser auf den Teppichen entsteht, in die Stecker eintreten. Unter dem Bodenteppich kann es infolge dessen zu Korrosion kommen, die wiederum einen Kurzschluss nach sich zieht. Der Hersteller betonte, dass die betroffenen Stecker auch in Fahrzeugen verbaut wurden, die nicht über eine Sitzheizung verfügen. Von dem Steckerproblem sind auch der Peugeot 4007 und der Mitsubishi Outlander betroffen.

Mit dem DS 3 hat der französische Autobauer Citroen einen Kleinwagen entwickelt, der vor allem mutig ist. Im Vergleich zu vielen anderen Modellen zeigt sich der DS 3  von einer extrovertierten Seite und dürfte damit vor allem für die Kunden eine Alternative sein, die auf der Suche nach etwas Außergewöhnlichem sind. So hat sich Citroen bei dem DS 3 nicht an Linien der aktuellen Trends bedient, sondern hat ihm eine ganz eigene Formsprache vermittelt. Auffallend ist insbesondere die überbetont gerade Dachlinie, mit der er sich deutlich von den Wettbewerbern seiner Klasse differenzieren kann.

Für weitere Akzente sorgt beim DS 3 das schnittige Blechkleid, das durch die extrovertierte Front zur besonderen Augenweide wird. Letztere wird vordergründig durch den großen Kühler bestimmt, mit dem sich Citroen in weiten Teilen auf unbekanntes Terrain begeben hat. Die Scheinwerfer in L-Form ragen weit in die Haube hinein. Bei der Heckklappe hat sich Citroen für einen steilen Abfall entschieden.

Der französische Autobauer Citroen setzt mit dem C5 Tourer E-HDi 110 Airdream auf ein neues Modell, das sowohl technisch als auch optisch eine gewisse Begeisterung vermitteln möchte. Dafür wurde das Modell mit einem automatisierten Schaltgetriebe ausgestattet. Dieses soll in Kombination mit dem 1,6-Liter-Dieselmotor für Sparsamkeit in Sachen Verbrauch sorgen. Doch an einer verfeinerten Version des hydropneumatischen Fahrwerks mangelt es dem C5 Tourer E-HDi 110 Airdream trotz der besonderen Bezeichnung. So muss dieses Modell ganz ohne die spezielle Federung auskommen.

Das automatisierte Schaltgetriebe wurde von Citroen mit sechs Gängen ausgestattet. Im Wesentlichen handelt es sich bei dem Schaltgetriebe um das Element, das den C5 Tourer E-HDi 110 Airdream zur nötigen Sparsamkeit erziehen soll. Der Dieselmotor bietet dem Fahrer eine Leistung von 112 PS. Doch der Familienwagen von Citroen hat auch ein beachtliches Gewicht von immerhin rund 1,6 Tonnen. Das maximale Drehmoment liegt nach Angaben des Autobauers bei 270 Nm. Citroen hat sich zudem für ein konventionelles Stahlfahrwerk entschieden.

Mit dem C4 Picasso  hat der französische Autobauer Citroen einen Kompakt-Van geschaffen, der anders ist als die anderen. So wirkt er nicht selten unkonventionell. Er hat ein ganz eigenes Gesicht und nimmt aus diesem Grund auch die Stellung als Paradiesvogel ein. Durch seine markante Optik lässt er seine Konkurrenten in vielen Situationen wie graue Mäuse wirken. Der Citroen C4 Picasso  ist exzentrisch und genau diese Eigenschaft sorgt dafür, dass er durchaus eine gewisse Aufmerksamkeit auf sich ziehen kann. Hervorstechend ist dabei unter anderem die Windschutzscheibe. Sie reicht weit bis ins Dach hinein und erweckt den Anschein, dass Fahrer und Beifahrer unter einer gläsernen Kuppel sitzen.

Dieser Eindruck wird durch die doch recht filigranen A-Säulen unterstrichen. Sie werden durch eine weitere, jedoch sehr schmale Säule gestützt. Den luftigen Eindruck im Innenraum kann man bei dem C4 Picasso  verstärken, in dem man sich für das Panorama-Glasdach entscheidet. Trotz der offenen Gestaltung muss man in dem C4 Picasso  keine Angst vor dem Aufheizen des Innenraums haben, denn bei Bedarf kann ein Rollo im Handumdrehen weit in die Windschutzscheibe gezogen werden.