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Citroen C5 Tourer hat Probleme mit Heizung und Klima

9. Juli 2011 Keine Kommentare
Citroen C5

Citroen C5 | © by flickr / storem

Mit dem C5 Tourer hat der franz√∂sische Autobauer Citroen ein Fahrzeug auf den Markt geschickt, das durchaus einen gewissen Charme zu bieten hat. Doch der C5 Tourer hat auch seine Schw√§chen. Allen voran m√ľssen die Heizung und das Klima als Schwachstellen genannt werden. Wie Experten j√ľngst erkl√§rten, ist der C5 Tourer kein Auto f√ľr den hohen Norden. Bereits bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zeigte das Modell von Citroen seine Schw√§chen. So hatten bei diesen Temperaturen die Wagen- und Sitzheizung ihre Probleme. Weitere Schwierigkeiten wurden im Rahmen von Tests bei hohen Temperaturen verzeichnet.

Bereits bei einem Kilometerstand von 64.683 km ist w√§hrend des warmen Fr√ľhjahrs in Tests die Klimaanlage des C5 Tourer ausgefallen. So erwies sich die Fahrt in dem Modell bei hohen Au√üentemperaturen als schwierig. Trotz eines laufenden Gebl√§ses wurde die Luft durch die Klimaanlage nicht mehr gek√ľhlt. Das Ergebnis waren nicht selten Temperaturen von bis zu 40¬į Celsius w√§hrend der Fahrt. Der Austausch des Kondensators z√§hlt erfreulicherweise jedoch zu den Garantieleistungen von Citroen. √úberzeugen kann der Diesel-Kombi jedoch vor allem mit seiner Ger√§umigkeit und dem hohen Ma√ü an Komfort.

Citroen C5 begeistert als elegante Erscheinung

5. Dezember 2010 Keine Kommentare

Seit 2001 baut Citroen den C5. Zeigte sich die Limousine zu Beginn als graue Maus, entwickelte sie sich in der zweiten Generation zu einer eleganten Erscheinung. Optisch hat sich der C5 seine klassischen Linien bewahren können. Auf diesem Weg wurde das Stufenheck durch den Autobauer vergleichsweise kurz gehalten. Auch auf eine große Heckklappe wurde bewusst verzichtet. Während er außen doch vergleichsweise klassisch wirkt, hat sich Citroen im Inneren auf den Grundsatz der Hochwertigkeit konzentriert.

Mit Blick auf die Technik basiert der C5 auf dem C6. In der zweiten Generation ist das √ľberaus beliebte Hydropneumatik-Fahrwerk jedoch nicht mehr in der Basisvariante zu finden. Dieses kleine Detail haben die Franzosen in der neuen Generation den besseren Ausstattungen vorbehalten. S√§mtliche Basismodelle rollen somit auf einem Stahlfeder-Fahrwerk √ľber die Stra√üen. Die Kombiversion der Limousine wird als Citroen C5 Tourer angeboten. Damit hat sich der Autobauer in der zweiten Generation f√ľr eine Umbenennung dieser Variante entschieden.

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